Ровно год назад, в конце июля 2023-го, в Беларуси началось производство автомобилей под новой отечественной маркой Belgee. Изначально именование бренда не вызвало особых раздумий — оно совпало с названием самого завода, где собираются эти машины. «БелДжи», имея богатую историю сотрудничества с китайским автогигантом Geely задолго до массового распространения этой практики, осуществляет выпуск моделей Geely с 2017 года. Эти модели поставляются как на внутренний рынок Беларуси, так и в Россию. Именно две из них, дорестайлинговые версии Coolray и Atlas Pro, получили новые шильдики с буквами B и G — теперь они именуются Belgee X50 и Belgee X70. В Беларуси эти автомобили имеют «белорусский паспорт» с обновленными названиями, а в России реализуются как отдельные модели. Как говорят местные: «май шанаванне!» — «Моё уважение!».
Особенностью новых моделей Belgee является их адаптация к требованиям белорусского рынка, включая использование местных компонентов и соответствие экологическим стандартам Евразийского экономического союза (ЕАЭС). В течение 2024 года планируется расширение модельного ряда с добавлением новых кроссоверов и внедорожников, а также внедрение современных технологий, таких как система автономного торможения и мультимедийные комплексы с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Производство осуществляется на современном заводе в Нарочи, где внедрены стандарты качества, соответствующие европейским нормам. Это дает уверенность в надежности и долговечности автомобилей Belgee, а также способствует развитию белорусской автопромышленности и увеличению рабочих мест в стране.
Belgee X50 и X70
Давайте сразу проясним все нюансы. Бренды Geely и Belgee решительно разделены — у каждого своя дилерская сеть, по крайней мере, — и не переплетаются. Итак, автомобили Geely для России поступают из Китая, в том числе седан Emgrand, тогда как производство моделей Belgee ограничивается сборкой X50 и X70 только на территории Беларуси. Следует напомнить, что белорусская версия кроссовера Belgee X50 появилась на российском рынке уже осенью прошлого года, и некоторое время он продавался в автосалонах Geely вместе с Coolray. На сегодняшний день ситуация прояснена: Geely и Belgee — это отдельные бренды, а их сервисная сеть функционирует как единое целое. Проще говоря, Belgee в Беларуси — это своего рода «белорусский родственник» бренда Geely.
Производство Belgee X50 и X70
Нескользко напомним историю создания завода «БелДжи». Ее отправной точкой стал 2011 год — именно тогда было зарегистрировано предприятие СЗАО «БелДжи». В 2013-м года началась сборка автомобилей на мощностях борисовского предприятия «Автогидроусилитель», а с 2017-го запустился полный цикл производства кузовных и технических компонентов, которым мы знаем сегодня. На заводе действует три основных цеха: сварочный, сборочный и окрашивающий, а численность сотрудников по состоянию на текущий момент составляет около 1700 человек. До пандемии предприятие выпускало такие модели как Atlas (без приставки Pro), Emgrand X7 и Emgrand 7, большинство из которых предназначалось для российского рынка. Позже белорусы получили лицензию на производство Coolray и Atlas Pro, а в 2024 году стартовал серийный сбор и Emgrand, который реализуют крупноузловым методом. При этом «Пекинские» новинки для России все же поступают из Китая, а в Беларусь — собираются у нас на месте.
Логотип и старт производства
На этом месте стоит отметить стратегический подход белорусов к развитию собственной автомобильной марки. Год назад завод оформил патент на эмблему, которая по форме напоминает «щит» Geely, внутри которого вместо секций расположены буквы «B» и «G». В тот же момент было зарегистрировано графическое написание марки Belgee — оно использует тот же шрифт, что и у Geely. Первым автомобилем бренда Belgee стал кроссовер X50, запуск которого на конвейер произошел 24 июля 2023 года. Выбор остановился на модели Coolray: во-первых, она тогда была самой популярной моделью Geely в России и Беларуси, а во-вторых, вскоре должна была начаться продажа обновленной версии Coolray с другим дизайном и мотором. В результате «БелДжи» удалось сохранить в ассортименте уже проверенную и популярную модель. В интервью «Мотору» генеральный директор предприятия Геннадий Свидерский отметил, что Belgee X50 и X70 останутся на рынке как минимум до 2028 года, что говорит о продлении жизненного цикла этих моделей.
Производственный цикл и стратегия развития
На сегодняшний день мощности завода полностью задействованы под выпуск автомобилей бренда Belgee. Впервые концепция собственного бренда появилась ровно год назад: летом 2022-го был зарегистрирован патент на фирменный логотип, выполненный в форме «щит», в котором вместо секций расположены буквы B и G. В тот же период был утвержден фирменный стиль — шрифт и графика фирменного названия Belgee идентичны стилю Geely. Первый автомобиль, кроссовер X50, был запущен в серию 24 июля 2023 года. Выбор этой модели обусловлен не только ее популярностью, но и возможностью сохранить в гамме «старую» версию Coolray в преддверии выхода его обновленной версии. Генеральный директор «БелДжи» в беседе с «Мотором» подчеркнул: моделям Belgee X50 и X70 гарантировано присутствовать на рынке как минимум до 2028 года за счет продленного жизненного цикла.
Перспективные проекты и локализация
Белорусский завод придерживается разумной стратегии — создание полностью отечественной легковой машины. Свидерский объясняет, что реализация этой амбициозной задачи стартовала именно после появления бренда Belgee. Стратегия позволяет предприятию самостоятельно принимать технические решения и проводить испытания, сохраняя при этом стандарты, унаследованные от Geely, которые, в свою очередь, позаимствованы у Volvo. В данный момент главная задача — наращивание компетенций, чтобы в будущем самостоятельно разрабатывать собственные модели.
Одним из ярких примеров этих усилий стал проект электрокроссовера с рабочим названием eX50 — первый в Беларуси полностью отечественный электромобиль. Он включает литий-ионные батареи, поставляемые из Кореи, а вся техника электропривода создана по белорусским технологиям. В работу участвуют предприятие «Измеритель», компания ОАО «Интеграл», а также «Могилевлифтмаш», выпускающее электромоторы для других транспортных средств. В 2024 году запланированы сборочные работы опытных образцов, последующая сертификация и запуск серийного производства.
Кроме того, для поддержки локализации и повышения конкурентоспособности, в планах на ближайшее будущее — расширение сотрудничества с отечественными поставщиками компонентов и материалов, развитие собственных инженерных центров и укрепление кадрового потенциала за счет привлечения специалистов из других отраслей. В рамках государственной поддержки реализуется программа стимулирования инновационных разработок, что должно ускорить вывод на рынок новых моделей и повысить уровень их технологической насыщенности.
Belgee X50 — бестселлер бренда
Но вернемся к классической модели X50. Благодаря своей популярности этот автомобиль стал главным драйвером продаж бренда Belgee, стабильно входя в десятку самых покупаемых моделей на российском рынке. Он по объемам продаж сравним с Lada Niva Travel и уступает всего несколькими сотнями экземпляров Geely Monjaro. Производственные мощности «БелДжи» существенно сконцентрированы именно на этой модели, поскольку она наиболее востребована.
Обзор модели X50
Так каким же получился Belgee X50? Можно смело сказать — это тот же Coolray. Разницы практически нет: под капотом — привычный 1,5-литровый турбированный мотор мощностью 150 сил, работающий с автоматизированной коробкой передач. Геннадий Свидерский подчёркивает: мы «перестали бояться» этих современных трансмиссий, а модель показывает отличную динамику — «рэзвы як заяк» («подвижный как заяц»). Он легко ускоряется со старта, что неоднократно проверялось на белорусских дорогах. В заявленных характеристиках производитель указывает 8,4 секунды до сотни — и это, по мнению экспертов, вполне оправдано. Особенно после первых 50 километров уже понимаешь, что «турбя» немного дофорсировали с китайских 177 сил до российских 150, что не мешает машине быть ярким и динамичным.
Ценовая политика
Несмотря на кажущуюся простоту, X50 является отличным по соотношению цены и качества предложением. В конце июля он продавался в трех комплектациях: базовая Active — примерно за 2 290 990 рублей (со скидками — около 1 970 990), средняя Style — за 2 400 990 рублей (2 080 990 со скидками), а топовая Prestige — за 2 500 990 рублей (2 180 990 после скидок). В этом ценовом сегменте конкурируют GAC GS3 и Chery Tiggo 4 Pro, предлагая аналогичные возможности и оснащение.
X70 — символ Беларуси и другой тип автомобиля
Если X50 — это заяц, то X70 — это национальный символ Беларуси — бусел, или «аист». Такой крупный и статный птиц, неспешно передвигающийся по полю, — хранитель семейных ценностей и покровитель. Для «семидесятого» не стоит спешить: у кроссавера еще есть несколько лет на конвейере, и у него есть свои преимущества — прежде всего, экономичность. Этот модель комплектуется аналогичной системой гибридного привода, как и Atlas Pro, — с 1,5-литровым турбомотором и электрической установкой. Работающая на 48 V система электромоторов включает стартер-генератор, конвертер и литий-ионную батарею. А процесс зарядки происходит при торможениях за счет рекуперации энергии. Такой гибрид способен снизить расход топлива до заявленных 6,8 литров на 100 км в смешанном цикле, хотя реальный показатель составляет около восьми литров, что все же является достойным результатом.
Экологические стандарты и экологичная сборка автомобилей Belgee
Производственный процесс автомобилей марки Belgee построен с учетом строгих требований экологической ответственности. Вся сборка осуществляется на основе современных технологических решений, позволяющих минимизировать выбросы вредных веществ и отходы производства.
Для снижения экологического воздействия применяются автоматизированные линии с системами очистки выбросов и рекуперации материалов. Используются только сертифицированные материалы, соответствующие международным экологическим стандартам, что обеспечивает низкий уровень вредных компонентов в конечной продукции.
Внутренние рабочие процессы включают использование энергоэффективного оборудования и систем вентиляции, оборудованных фильтрами для очистки воздуха, что снижает уровень загрязнения на производственной площадке.
В комплектацию автомобилей входят компоненты, произведенные с применением принципов экологически ответственной разработки, такие как переработанные пластики и стабилизированные металлы. Это снижает нагрузку на окружающую среду и способствует повторному использованию ресурсов.
Качество сборки проходит многоступенчатый контроль, включающий экологические тесты, что гарантирует соответствие продукции современным стандартам экологической безопасности. В результате получается техника с минимальным воздействием на природу и безопасной для эксплуатации в экологически чувствительных районах.
Автомобильный дизайн и особенности интерьера Belgee
В оформлении салона моделей марки применяются минималистичные линии с акцентами на эргономику и функциональность. Поверхности панели и кресел выполнены из качественных материалов, устойчивых к износу и загрязнениям. Центральная консоль ориентирована на водителя, обеспечивая быстрый доступ к цифровым инструментам и системам управления климатом.
Интерьер оборудован крупным сенсорным дисплеем с высокой четкостью отображения, интегрированным с мультимедийной системой и навигацией. Дополнительные кнопки и рычаги размещены так, чтобы снизить отвлекаемость за рулем. Обивка кресел выполнена из экологически чистых материалов, допускающих частую очистку без повреждений.
Особое внимание уделено пространству для ног и головы пассажиров, что особенно заметно в конфигурациях с увеличенной колесной базой. Для обеспечения комфортных условий в салоне предусмотрены вентиляционные отверстия и системы регулировки температуры, встроенные по всему периметру внутреннего пространства.
Общая концепция внутреннего оформления предполагает избегание громоздких элементов, что делает фюзеляж визуально легче и воздушнее. В отделке используются вставки из металла и пластика с матовой фактурой, создающей ощущение надежности и современности. Возможна установка дополнительных опций, таких как подсветка Ambient, подчеркивающая индивидуальный стиль автомобиля.
Сравнение моделей X50 и X70: преимущества и недостатки
X50 представляет собой компактный кроссовер, разработанный для городских условий и городской мобильности. Он отличается маневренностью и низким уровнем расхода топлива, благодаря чему идеально подходит для ежедневных поездок и городских проявлений.
Основное достоинство модели – это небольшие габариты и хорошая управляемость на узких улицах, а также приемлемая цена, что делает её привлекательным выбором для молодых водителей или тех, кто ищет бюджетный вариант. Внутри компактность сочетается с оптимизацией пространства; салон в меру просторный, а наличие современных мультимедийных систем повышает комфорт.
С другой стороны, X50 уступает в плане интерьерных материалов и шумоизоляции, что сказывается на уровне акустического комфорта, особенно при движении на трассе. Механика трансмиссии более простая, а отсутствие некоторых опций, таких как адаптивный круиз-контроль, ограничивает возможности модели в длительных поездках.
X70 ориентируется на более просторный салон и усиленную комплектацию. Модель обладает большей длиной и колесной базой, что обеспечивает дополнительные места для пассажиров и расширяет грузовое пространство. Внутри применяются более дорогие материаллы отделки, что формирует ощущение премиальности.
Преимущество X70 – это наличие передовых систем безопасности, таких как ассистент при смене полосы и автоматическая парковка, а также расширенные функции мультимедиа и навигации. Клиренс у этой модели чуть выше, что способствует лучшему прохождению неровностей на дорогах со статусом ‘поддержка’ и ‘комфорт’.
Недостатки X70 заключаются в его весе, что увеличивает расход топлива и снижает динамику разгона, а также в больших габаритах, что усложняет маневрирование в плотных городских условиях. Стоимость обслуживания и цена покупки выше, что может снизить привлекательность для тех, кто ищет более доступную модель.
При выборе между этими вариантами следует учитывать приоритеты: компактность и экономичность или простор и расширенный набор функций. Модель X50 лучше подойдет для городских инициатив, а X70 – для тех, кто часто выезжает за пределы населенного пункта и ценит комфорт и продвинутые системы безопасности.
Партнерства и экспортные возможности Belgee
Компания активно развивает деловые связи с дилерами и импортёрами в странах СНГ, балканского региона и Восточной Европы. За последние три года открыто более 15 новых торговых точек в России, Казахстане и Украине, что способствует расширению географии продаж.
Для закрепления позиций на международной арене внедряется программа поиска локальных партнеров по сборке и дистрибуции. В частности, ведутся переговоры с заводами в странах Центральной Азии, где планируется запуск сборочных линий и создание сборочных центров для локализации производства.
Экспортные стратегии включают участие в международных автосалонах и специализированных выставках, что позволяет привлекать новых дилеров и расширять каналы сбыта. В 2023 году запланировано участие в выставках в Германии, Турции и Объединенных Арабских Эмиратах, с целью знакомства с потенциальными партнерами и изучения тенденций рынка.
Поддержку экспортной деятельности оказывают специализирующиеся образовательные программы для партнеров, включая обучение по особенностям обслуживания и гарантийного сервиса. В результате these меры создают прочную базу для стабильного роста реализации за рубежом и укрепления позиции на международных рынках.
Отзывы и оценки потребителей о кроссоверах Belgee
Многие владельцы отмечают хорошую управляемость моделей бренда на городских дорогах и простоту в эксплуатации.
По отзывам, подвеска демонстрирует мягкость на неровных покрытиях, что обеспечивает комфорт при ежедневных поездках.
Критики часто указывают на повышенную чувствительность системы кондиционирования к засорам фильтров, что требует регулярного обслуживания.
Пользователи похвалили вместительный салон и гармоничный дизайн внешнего вида, который хорошо смотрится на дороге.
Значительная часть отзывов указывает на низкую стоимость обслуживания и доступность запчастей.
Отмечается, что автоматическая трансмиссия работает плавно, особенно в плотном городском движении, способствует удовольствием от вождения.
Некоторые ограничения связаны с пробиваемостью фаркопа при частых поездках на дачу или в сельскую местность – это обсуждается в форумах владельцев.
Мнения о системе безопасности разнообразны: большинство считают её надежной, однако рекомендуют дополнительно установить камеры для удобства парковки.
Несколько отзывов касаются слабых аспектов внутренней отделки, которая отличается износостойкостью, но при интенсивной эксплуатации подвержена появлению царапин.
Общий посыл потребителей – техника передает ощущение добротности и продуманной сборки, что важно при приобретении семейных автомобилей.
