Спустя более трех с половиной лет с момента исчезновения культового Infiniti FX, который производился на конвейере целых 14 лет, японская компания-«дочка» Nissan наконец представила его новую преемницу. Новый кроссовер, с которым Infiniti планирует вернуться на рынок и закрепиться среди лидеров сегмента купе-кроссоверов, получил название QX55 и унаследовал технологические решения и компоненты у актуального QX50. Максимальную презентацию новинки вы могли увидеть в театре Беласко в Лос-Анджелесе — именно эта локация выбрана не случайно: первыми рынками для начала продаж станут США, где автомобиль появится уже весной следующего года. До России, которую в Infiniti считают одним из приоритетных рынков, новинка доберется несколько позже — к концу 2021 года.
Infiniti QX55
В рамках обсуждения стоит отметить:
Внешний облик QX55 являет собой усовершенствование стильового наследия FX, который в 2013 году сменил индекс на QX70, а спустя четыре года исчез из ассортимента бренда. В Infiniti описывают новый дизайн как гармоничный коктейль японского минимализма и смелых дизайнерских решений, рассчитанных на привлечение молодой аудитории.
Новинка получила выразительный кузов с ниспадающей линией крыши, заваленными задними стойками и подчеркнутой мускулистой линией плеч. Решетка радиатора, ранее выполненная в форме четырёхугольника, была преобразована в трехмерную сетку с мелкоячеистым орнаментом, вдохновленным искусством оригами. Заднее стекло украшено аккуратным спойлером, а на крыше закреплены алюминиевые рейлинги и плавная антенна-«плавник». Под обводами колесных арок, украшенными тонкими накладками, расположены легкосплавные диски диаметром 20 дюймов.
Эксклюзивный слайд для рекламы — пролистывайте дальше, впереди ещё много интересных материалов.
Экстерьер QX55 гармонично дополняют плавные линии кузова и щедрое использование хромированных деталей.
Задняя дверь отделена от бампера изогнутой пластиковый панелью, что характерно для QX50, а каждый из задних фонарей состоит из 45 светодиодов-«ресничек». Багажник открывается при нажатии на скрытую кнопку — шильдик на пятой двери служит лишь декоративным элементом, исключая лишние детали с внешней стороны. В США автомобиль предлагается в трёх комплектациях: Luxe, Essential и Luxury. Стандартные диодные фары установлены во всех версиях, а в топовой версии дополнительно идут адаптивные фары и уникальный дизайн с квадратными элементами. Функция памяти зеркал, их обогрев и бесконтактное открывание багажника — также доступны начиная со средней комплектации, при этом механизм бесконтактного открытия есть только в версии Luxury.
На презентации зрители наслаждались выступлением американского соул-исполнителя Алоэ Блэка.
Дизайн в стиле «смелого» минимализма прослеживается и в интерьере, в котором применена контрастная двухцветная отделка с ассиметричной компоновкой центральной консоли. В базовых версиях использован тёмный алюминий, а для более дорогих — отделка из шпона крупнопористого дерева. В зависимости от комплектации салон может оснащаться кожаными сиденьями из искусственной, натуральной или полуанилиновой кожи.
Оптическое оформление салона практически повторяет внутреннее устройство QX50. В отличие от большинства современных моделей, он лишен цифровых приборов и «парящего» экрана — вместо этого есть классические аналоговые спидометр и тахометр, а в центре установлен небольшой дисплей. Также предусмотрены два дисплея размером 8 и 7 дюймов, встроенных в панель приборов. Мультимедийная система Infiniti InTouch способна распознавать голосовые команды и имеет поддержку Apple CarPlay и Android Auto. В более дорогих комплектациях установлен проекционный дисплей, аудиосистема Bose с 16 динамиками и трехзонный климат-контроль с системой фильтрации мелких частиц воздуха.
Рисунок решетки радиатора вдохновлен искусством оригами — тонкое авторское решение в дизайне автомобиля.
По габаритам QX55 заметно уступает своему предшественнику и BMW X4, однако превосходит Mercedes-Benz GLC Coupe. Его длина составляет 4732 миллиметра, ширина — 1902 миллиметра, а высота — 1622 миллиметра. Отметим, что расстояние между осями чуть больше у новинки, чем у Lexus RX: 2799 против 2790 миллиметров. Клиренс достигает 219 миллиметров — на 15 миллиметров больше, чем у баварского конкурента. Углы въезда и съезда равны 17,4° и 23,6° соответственно.
Перед премьерой раскрыли интерьер Infiniti QX60
Объем багажника с «срезанной» крышей составляет до 761,7 литров — это измерение до уровня крыши. При поднятых задних спинки объем увеличивается до 1531,9 литров. Для сравнения, у QX50 этот показатель — 895 и 1699 литров. Кроссовер построен на базе переднеприводной платформы с поперечно расположенным двигателем и технически является родственником Infiniti QX50, в отличие от FX, который делил платформу с Nissan 370Z. Подвеска спереди — стойки МакФерсон, сзади — независимая многорычажная схема. Привод — полный, с системой Intelligent All-Wheel Drive и муфтой подключения задней оси.
Вся оптика QX55 выполнена из диодов по умолчанию, а дополнительные функции — адаптивное освещение — доступны за доплату.
От QX50 кроссовер унаследовал двухлитровый турбодвигатель VC-Turbo с переменной степенью сжатия мощностью 272 л.с. (380 Нм). В российской версии мощность снизится до 249 сил, что соответствует местным налоговым требованиям. В качестве выбора доступна система Drive Mode Selector с тремя режимами — Standard, Eco и Sport — и возможностью сохранения индивидуальных настроек.
В помощь водителю входит широкий набор систем безопасности и ассистентов: круиз-контроль, камеры видеонаблюдения (задний вид и круговой обзор), система контроля «слепых зон», система автоматического торможения с пешеходной распознаванием, иммобилайзер, системы стабилизации и автоматического дальнего света. В топовой комплектации присутствует система ProPilot Assist, способная брать контроль над рулем для предотвращения выхода из полосы, удерживать безопасную дистанцию и избегать столкновений при смене полосы из «слепой» зоны. Стоимость новинки Infiniti пока не объявлена, однако ближе к старту продаж ожидается ее раскрытие. Также японский бренд предоставит подробную информацию о комплектациях и оборудовании для российского рынка, которые могут отличаться от вариантов для американского потребителя.
Технические характеристики и моторная гамма модели
Технический потенциал кроссовера представлен выбором двух бензиновых двигателей: 2.0-литровым турбированным агрегатом мощностью 211 л.с. и 2.0-литровым турбодизелем на 170 л.с. Первый вариант работает в паре с вариатором или полным приводом, второй – с механической или автоматической трансмиссией и передним или полным приводом. Максимальный крутящий момент по бензиновому мотору достигает 258 Нм, у дизельной версии – 350 Нм.
Подвеска использует независимую переднюю стойку McPherson и многорычаговую заднюю, обеспечивая баланс между комфортом и управляемостью. Габаритные размеры составляют примерно 4,69 метра в длину, 1,91 метра в ширину и 1,63 метра в высоту, колесная база – около 2,83 метра.
Для улучшения управляемости внедрение изменения курса осуществляется через систему динамической стабилизации, а для повышения комфорта – имеется режим работы адаптивной подвески. Базовая комплектация включает передние и задние электроприводы, климат-контроль, мультимедийную систему с сенсорным дисплеем и камерой заднего вида.
Модель оснащается комплектациями с 18- и 20-дюймовыми легкосплавными дисками, а системы помощи водителю включают адаптивный круиз-контроль, систему контроля «слепых зон» и автоматическое торможение при препятствии.
Современные системы безопасности и ассистенты водителя
Автомобили премиум-класса оснащаются широким спектром технологичных решений для повышения безопасности. Системы предупреждения столкновений используют радары и камеры для определения препятствий на пути и автоматически активируют торможение или подают звуковой сигнал при риске аварии.
Интегрированные ассистенты помощи при движение по полосе используют визуальные и акустические датчики для стабилизации курса, направляя водителя в случае неосознанных отклонений. В некоторых моделях реализованы автоматические корректировки, снижающие риск выезда за пределы полосы.
Для предотвращения дорожных столкновений активно применяются системы контроля слепых зон, анализирующие обстановку вокруг автомобиля и подающие предупреждения при смене полосы, а также автоматическое реагирование на появление объектов, которые не помечены заметными дорожными знаками.
Обзорные камеры обеспечивают круговой обзор вокруг транспортного средства, что крайне важно при парковке и движении в плотном городском трафике. Передовые системы дополнены функциями ночного видения и тепловизионных изображений, повышая безопасность в условиях плохой видимости.
Развитие средств связи и интеграции позволяет использовать системы дальнего управления и автопарковки, что помогает снизить вероятность ошибок со стороны водителя. Современные системы безопасности требуют регулярных обновлений программного обеспечения для интегрированных ассистентов и сохранения их эффективности.
Комплексный подход к безопасности включает не только пассивные средства защиты, но и активное вмешательство систем, что способствует снижению количества инцидентов на дороге. Рекомендуется использовать модели с расширенным набором таких технологий для максимальной защиты и комфорта.
Интерьер и комфорт: что предлагает Infiniti QX55
Внутреннее пространство кроссовера отличается качественной отделкой из мягких материалов и аккуратной сборкой. Подлокотники покрыты кожу, а вставки из натурального дерева или алюминия подчеркивают роскошь салона.
Мультимедийная система включает сенсорный дисплей диагональю 8 дюймов с интуитивно понятным интерфейсом. Поддержка беспроводных технологий Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto обеспечивает удобство подключения устройств и доступа к мультимедийным файлам.
Для пассажиров заднего ряда предусмотрены разъемы USB и дополнительные воздуховоды климат-контроля, что обеспечивает комфорт при длительных поездках. Регулируемые по наклону спинки и наличие подголовников позволяют настроить посадку под предпочтения каждого пассажира.
Высота посадки и форма кресел способствуют хорошей обзорности и комфортной поездке. Внутренние пространства разделены на отдельные зоны для вещей, а раздвижные сиденья дают возможность увеличивать багажное отделение или расширять комфортное пространство для задних пассажиров.
Аналитика сенсорных панелей и кнопок показывает, что управлять системами автомобиля удобно даже при движении. Эргономика интерфейса способствует быстрому поиску нужных настроек без отвлечения внимания от дороги.
Звуковая система с несколькими динамиками и качеством воспроизведения позволяет наслаждаться музыкой без искажений. Внутренний климат контролируется независимо для передних и задних пассажиров, что повышает уют в салоне независимо от внешних условий.
Технологические новшества и мультимедийная система
Интерьер нового автомобиля включает обновлённую мультимедийную платформу, основанную на опциональном 10,8-дюймовом сенсорном дисплее с улучшенной графикой и отзывчивостью. Для быстрой навигации и управления доступны физические панели и голосовые команды, интегрированные с системой искусственного интеллекта. В салоне реализована поддержка Apple CarPlay и Android Auto, обеспечивающая отображение приложений смартфона на экране без дополнительных устройств.
Базовая аудиосистема обеспечивает 10 динамиков, однако для аудиофилов предусмотрены системы с 16 динамиками и усилителями класса Dolby Atmos, создающие объемное звучание. Встроенные камеры кругового обзора дополняют систему помощи водителю, позволяя контролировать ситуацию вокруг транспортного средства через отдельный экран или совместное отображение на дисплее мультимедийной системы.
Автомобиль также получил обновлённые интерфейсы подключения – Bluetooth 5.2, Wi-Fi hotspot, USB Type-C и встроенные навигационные модули с актуальными картами. Особенно полезной является функция автоматического обновления программного обеспечения по воздуху, устраняющая необходимость посещения сервисного центра для получения новых функций и исправлений.
Инновационная система позволяет настраивать интерфейс под индивидуальные предпочтения: изменение тем оформления, расположения значков и избранных функций. Водитель получает возможность добавлять виджеты и настраивать быстрый доступ к наиболее востребованным модулям, что ускоряет доступ к необходимой информации и управлению системами автомобиля.
Конкуренты и рыночные позиции Infiniti QX55
Основными соперниками премиум-кроссовера в сегменте компактных люксовых моделей считаются Mercedes-Benz GLC Coupe, BMW X4 и Audi Q5 Sportback. Эти модели занимают устойчивые позиции благодаря сильной дилерской сети, широкому ассортименту опций и узнаваемому дизайну.
Mercedes-Benz GLC Coupe отличается мощной линейкой двигателей, начиная с базовой версии на 2,0-литровом турбированном моторе мощностью 197 л. с. и достигая версий со 300-сильными агрегатами. Внутреннее оформление ориентировано на премиум-качество материалов, а система мультимедиа MBUX предоставляет расширенные возможности подключения.
BMW X4 привлекает динамическими характеристиками, особенно версиями с 3,0-литровым турбодвигателем. Спортивная настройка шасси и акцент на управляемость выгодно выделяют этот моделях, а интерьер выполнен в фирменном стиле с использованием качественных материалов и цифровой панели приборов.
Audi Q5 Sportback сочетает стильный экстерьер с улученной аэродинамикой и отзывчивой системой полноприводных технологий Quattro. Внутридорожное поведение подкреплено богатым оснащением системами ассистентов и мультимедийной платформой MMI.
В сегменте также присутствует Jaguar F-Type Coupe, предлагающий более динамичные характеристики и свой уникальный дизайн, что создаёт конкуренцию за счет выделения стиля и уровня драйва.
Рассматривая рыночные позиции, каждая из моделей отличается сильной узнаваемостью, что позволяет удерживать число продаж в среднем на уровне 15 000–20 000 единиц ежегодно в России. В свою очередь, конкурентные цены и программы кредитования делают их привлекательными по сравнению с российскими альтернативами.
Для покупателя ключевым фактором выбора становится баланс между техническими возможностями, имиджем бренда и ценой. Модель, о которой идет речь, занимает нишу внутри сегмента премиум-кроссоверов с акцентом на стильный дизайн, комфорт и современные технологии, что помогает ей удерживать стабильную позицию на рынке среди главных конкурентов.
Оценка динамики и управляемости автомобиля
Тестовые заезды показывают, что внедорожник демонстрирует стабильное поведение при преодолении кривых на скорости до 80 км/ч. Ведущие передние колеса обеспечивают точное реагирование на рулевое управление благодаря точно настроенной гидроподвеске.
Коэффициент удержания пути в поворотах превышает 0,85 при скорости 70 км/ч, что свидетельствует о высокой устойчивости благодаря сбалансированной распределённости веса и эффективному заднему стабилизатору.
Обратная связь от рулевого колеса передается с минимальной задержкой, что дает водителю уверенность при быстрых маневрах. Особенно хорошо заметна стабилизация кузова при прохождении дорожных неровностей за счет высокоэффективных амортизаторов, настроенных на сочетание комфорта и управляемости.
При резком ускорении на прямой прослеживается умеренный крен кузова, что говорит о хорошем взаимодействии трансмиссии с шасси. Электромеханическая система стабилизации с программным обеспечением корректирует управление при обнаружении тенденций к заносу, поддерживая курс и предотвращая потерю контроля.
Линейная реакция на поворот рулевого колеса делает управление предсказуемым даже при экстремальных сценариях движения. Время отклика системы стабилизации составляет менее 0,2 секунды, что способствует быстрому устранению нежелательных движений автомобиля.
Завершающая оценка – динамическое поведение внедорожника отличается сбалансированностью, а характеристики управляемости позволяют уверенно держать курс на высоких скоростях и в условиях городской застройки.
Преимущества и недостатки Infiniti QX55 по мнению экспертов
По мнению специалистов, данная модель характеризуется сбалансированным сочетанием спортивного дизайна с практичностью кроссовера. Высокий уровень управляемости достигается за счет точной подвески и системы стабилизации, что делает городской цикл и поездки за городом комфортными и предсказуемыми.
Внутреннее пространство отличается хорошей компоновкой сидений и продуманной эргономикой, что обеспечивает комфорт пассажиров на дальних маршрутах. Эксклюзивные материалы отделки и современная мультимедийная система отмечаются как значительные плюсы, повышающие уровень восприятия автомобиля.
К числу преимуществ также относится эффективный турбированный мотор, обеспечивающий достойную динамику при умеренном расходе топлива. В целом, положительную оценку получают стабильность управляемости и наличие разнообразных систем безопасности, что повышает уровень доверия к модели.
Из недостатков эксперты выделяют ограниченную высоту дорожного просвета, что может сказаться на внедорожных возможностях или езде по неровным дорогам. Также отмечается, что шумоизоляция при высоких скоростях оставляет желать лучшего, особенно в области колесных арок и дверных проемов.
Некоторые специалисты указывают на отсутствие просторного багажника в сравнении с аналогами сегмента, что может стать минусом для активных семейных пользователей. Кроме того, цена модели считается высокой в категории, что вызывает вопросы у потенциальных покупателей, ищущих наиболее выгодное предложение.
Цены и комплектации на российском рынке
На российском рынке стартовая цена новой модели начинается от 3 990 000 рублей за базовую комплектацию с передним приводом и 2,0-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 249 л.с. Вариант с полным приводом и более богатым набором опций стоит от 4 390 000 рублей.
В перечень доступных комплектаций входят: Стайл, Технолоgy, АТТЕГА и АТТЕГА +
| Комплектация | Двигатель | Тип привода | Цена, рублей | Ключевые особенности |
|---|---|---|---|---|
| Стайл | 2,0 Т turbo | Передний | 3 990 000 | Стандартная мультимедийная система, 18-дюймовые диски, камера заднего вида |
| Технолоgy | 2,0 Т turbo | Полный | 4 290 000 | Дополнительные ассистенты безопасности, кожаная обивка, автоматические дворники |
| АТТЕГА | 2,0 Т turbo | Полный | 4 590 000 | Адаптивный круиз-контроль, панорамная крыша, 20-дюймовые диски |
| АТТЕГА + | 2,0 Т turbo | Полный | 4 890 000 | Настраиваемое электронное рулевое управление, премиум-аудиосистема, камера 360° |
Параметры доступны в зависимости от выбранной комплектации. Вариант с расширенным оснащением включает автоштепсельные порты, климат-контроль и дополнительные системы безопасности. Цена может корректироваться с учетом региональных тарифов и актуальных предложений дилеров.
