Переезд между двумя главными центрами страны — это гораздо больше, чем просто дорога. Это настоящее путешествие по страницам российской истории и культуры. От сдержанного и утонченного Петербурга до суровых и покрытых инеем просторных полей, от покосившихся селений до московского ритма и деловитой суеты. «Похоже, какая-то невидимая сила подняла тебя в воздух, и сам будто паришь, а все вокруг стремительно мчится вперед». А разве существует более подходящая машина для этого, чем роскошный Rolls-Royce Wraith, в олицетворение грандиозности и комфорта? Мы решили проверить это на практике.
Чтобы успеть больше, необходимо проснуться раньше, а чтобы выспаться — иногда нужно поближе к рассвету открыть глаза. Самая природа удивительным образом балансирует между этими противоречиями. Вечное приветствие голосов ведущих утренних программ кажется таким же искренним, как поздравления работников ЗАГСа, вода в умывальнике обладает странным сладковатым послевкусием, а за окном нависает холодная мраморная маска Исаакиевского собора — будто сам Петербург наблюдает за тобой, как за кем-то несчастным и дрожащим. Несмотря на мрачное утро, уже на площади собралось множество туристов с фотоаппаратами и флагами — Флоренция буквально разваливается под ногами и вспышками фотоснимков, голуби из Венеции умирают под напором сладкого диабета, а часть туристического потока уже давно перебралась и к нам. Проехать с открытыми дверями мешает современная электроника, переводящая «автомат» в режим парковки. Туристы откашливаются, организм борется с балтийским холодом, ветер проникает под рукава и щекотит кожу под подкладкой — словно это делал когда-то Акакий Акакиевич. Перед фасадом отеля «Англетер» стоит Rolls-Royce Wraith, покрытый мелкой росой, словно мурашками, — он занимает пару парковочных мест.
Карл Лагерфельд завершает сезон для Wraith, переезжая из Ниццы в Париж, а нам уже к вечеру нужно оказаться в Москве.
На первый взгляд, руки не сразу находят привычную металлическую ручку — двери открываются против хода, как у старинных экипажей. В стародавние времена румяные дамы стремительно тянулись за ними на ходу, ловко выпадая за дверь под порывами ветра — и потому их прозвали «суицидными». В «Роллс-Ройсе» есть автоматический механизм закрытия дверей, и, когда ботинки касаются мягкого ковра, электроприводы сами доводят их до закрытия.
Шестилитровый V12 мягко звучит и настолько уравновешен, что трудно определить, запустился ли двигатель. Отсутствует привычный тахометр — вместо него есть указатель остаточного запаса мощности в процентах. Все приборы напоминают секретер с тремя фарфоровыми тарелками, организованными на глянцевой панели и электронном дисплее.
Современные технологии аккуратно спрятаны, словно напоминание о мегапикселях на корпусе старой камеры.
Холодное расположение и дизайн приборной панели изначально сбивают с толку, хотя и не столь запутан, как эргономика у другого британского шикарного автомобиля — Land Rover Defender. Под его циферблатами расположена глянцевая полоса дисплея, отображающая запас хода, подсказки системы навигации и режимы автоматической коробки передач.
Диаметр колес Wraith так велик, что он мог бы без проблем передвигаться без шин и все равно добраться до Москвы. Но, несмотря на величие, он относится к российским дорогам с уважением — ведь вес кузова значительно превышает неподрессоренные массы, а плавность хода у этого автомобиля — словно шелковая ткань.
Да, есть дороги, есть дорогущее содержание, есть бюджеты — и всё же всё больше граждан выбирают именно Rolls-Royce как средство передвижения.
Ширина кузова приближается к двум метрам, по сути, о расстоянии до обочины можно судить, взглянув на статуэтку серебряной леди — она, как оказалось, утонула безвременно, будучи секретаршей барона Монтегю.
Если пассажир не пристегнут, в салоне зазвучит предупреждающая мелодия, словно струны гуслей натягиваются под невидимым напором — древнерусский колорит. Окружающие машины держатся на приличном расстоянии, и даже таксисты или прохожие пытаются сфотографировать и махать руками. А Rolls-Royce несет энергетику другой стихии — воплощение старой Англии, роскоши и статуса. Его покупают не для практичности, а чтобы стать недосягаемым островком богатства и уединения от мира. Первая остановка для проверки документов происходит еще рано — при выезде из Петербурга. И что бы там ни было: неисправные фары, изношенная резина или дым из трубы, инспектор смотрит на паспорт и теряет интерес.
Две столицы связаны дорогой еще со времен Петра I, и их строительство стоило колоссальных затрат — тогда это был миллион рублей.
Двигатель Wraith выделяет около 327 г CO2 на километр — примерно столько же выбрасывают сто пятьдесят гибридных автомобилей «Приус», однако, в то время как у москвича или пуска-образца сжигается сажа в огромных количествах, уровень выбросов «Роллс-Ройса» остается минимальным благодаря его избирательной правильной работе. Старенькие «Жигули» и грузовики, обгоняя на скорости, зачастую обвешиваются дымом и сажей — жизнь кипит со всех сторон. На обочинах в изобилии развешаны рекламные щиты, запыленные кресты и разбросанные венки, а на заправках — названия компаний, торгующих углеводородами с сероводородом.
Ближайший родственник Wraith — Phantom Coupe — менее динамичен, но длиннее на 30 см, и оформлен в классическом, благородном стиле Rolls-Royce старой школы. В то же время Wraith придерживается консервативных традиций, но уже с нотками более современной хитрости.
По дороге к нам бредет костлявый мужчина с прической, словно сформированной воздушными потоками от грузовиков, он вдруг перебегает дорогу — выглядит как русская рулетка, попытка рисковать собственной жизнью, ведь все равно — надо идти дальше.
Жители соседних деревень неспешно переходят дорогу, при этом у них на плечах могут висеть бензопилы — ведь надежность всегда важнее. Среди этого хаоса водитель грузовика «Камаз» аккуратно объезжает ямы, заботливо избегая препятствий, и даже, кажется, проявляя благоразумие. Его кузов усыпан кирпичами, прыгающими, как персонажи видеоигр. В руках у водителя — только режим Low, — и включить его можно только через специально предназначенную кнопку, что уже стало классикой для таких автомобилей.
На задних сиденьях Wraith чувствуется тот же комфорт, что и в модели Ghost: простор для ног и головы, подсветка, зеркальца для макияжа — есть даже кнопки для регулировки передних сидений. А мощность у этого автомобиля так велика, что разгон кажется быстрым, словно товарный состав, сорвавшийся с рельсов. Сначала он нежно трогается — словно щебень, подымаемый землей. Затем с каждым мгновением ускоряет все быстрее и быстрее — по паспорту, 645 лошадиных сил, являются наследием 570-сильного двигателя Ghost. Руль легкий, отзывчивый, с чуть более чем тремя оборотами — автомобиль создан для комфорта, а не для активного вождения. Это две тонны металла, покрытые коврами и дорогими отделками, которые так быстро несутся вперед, будто у них в жилах течет энергия перемен.
Нет силы, способной сбить Wraith с курса — этот автомобиль не заметит бокового ветра и идет словно по рельсам.
На горизонте появляется селение Радищево — название из классического путеводителя «Путешествие из Петербурга в Москву». В памяти этого населенного пункта нет ни улиц, ни названий, лишь топонимы из путевых заметок. Но, чтобы понять глобальный размах, достаточно просто ввести в навигатор название «Россия». Rolls-Royce вызывает мысль о масштабах страны — ведь все деревни, как бы ни были счастливы, несчастливы одинаково. Тоска и утомление узнаваемы в каждом уголке, и даже классик, увидев запылённые ставни и единственную цветную вывеску Burger King, может прослезиться.
На окраинах встречаются брошенные дома с обвисшими досками, поросшие мхом и обитаемые тишиной. Когда-то эти стены освещали свет и звуки «Улицы разбитых фонарей», но сейчас души жильцов уже давно ушли, и здание обречено. Пока мы с фотографом Кириллом боремся с меланхолией и не бросаем моторику — я наталкиваюсь на кнопку круиз-контроля. За неимением радара и систем автоматического торможения, вынужденных вешать на радиаторную решетку, Wraith с легкостью позволяет управлять потоком — его автоматическая система сама подстраивается под дорожную обстановку.
Мультимедийная система сама отслеживает время в пути и предлагает сделать остановку. А если вдруг не хочется останавливаться, она сама подскажёт, где можно попить чая и перекусить. В этих местах — кафе с экзотическими названиями, где можно заказать недорогой шашлык или купить SIM-карту по тарифу «Перевозчик». Над дорогой нависают клубы пара — символ давно прошедших времен, когда путники меняли лошадей на станции Крестцы. Здесь же сейчас работают передвижные ларьки и автоматы с горячим чаем, позволяя освежиться и набраться сил. Стоимость хорошего пакетика «Майского» — тридцать рублей, а в качестве закуски — пирожки, горячие и ароматные.
На рынке этот чай представлен легально — в виде уютных ларков, а нелегально — мобильных «самоваров», расставленных вдоль дороги. В знак уважения к исторической памяти города, упомянутого в произведениях Радищева, мы приобрели у пожилой женщины самый безобидный из вариантов — с картошкой. Но в масляном пакетике оказалось что-то пережаренное и неприятное на вкус — напоминание о том, что даже в путешествиях можно столкнуться с неожиданностями и сюрпризами, ярко отражающими российскую действительность.
Где же сохранились русские национальные традиции? Где калитки, ватрушки, кулебяки и расстегаи? В каком кулинарном учебном заведении придумали это кощунство? Пусть будет проклят Джейми Оливер, Обама и весь гнусный Госдепартамент. «Парни, это Rolls-Royce? А у нас такие угоняют, а потом подростки катаются на них — им всего 15 лет. Родственники судьи», — из-за дороги к нам мчится молодой человек из Махачкалы. Мы, двое доверчивых парней, полагали, что такие машины просто так не воруют.
Декоративные пороги настолько длинные, что за ними можно было бы спрятать металлические лыжи. Настоящая британо-стильная основательность.
Со временем первоначальный энтузиазм сменился ощущением, что этот автомобиль — скорее проявление автомобильных привычек и хорошо скрытого USB-порта. Он входит в стандартную комплектацию, но мы так и не смогли его обнаружить.
Конечно, настоящим аристократам не пристало слушать Кэти Перри в mp3, однако попытки зарядить телефон так и остались непреодолимой внутренней потребностью.
А внутри Wraith скрывается не старое бабушкино сервантье, а шасси от «семерки» BMW. И все-таки, как говорила Анна Каренина: «В каждом человеке таятся свои скелеты».
Вы помните все эти Кити, Долли, англичанку-няню и романы в ее сумочке? Несмотря на многое, даже драгоценный Александр Сергеевич читал Байрона по-английски, хоть и с ошибками произношения. Наверное, классик сказал бы: «Роллс-Ройс Враитх». И, возможно, подсмотрел бы перевод в словарике — «Призрак».
Проехав мимо Вышнего Волочка, мы далее двинулись по трассе М10 и заметили, что здесь почти нет машин полиции. Дорога полностью отремонтирована и в отличном состоянии, однако транспорт по ней движется очень редко. И это — первая причина для убытков у придорожных торговцев гигантскими мягкими медведями. Только лишь обладатель автомобиля Rolls-Royce способен позволить себе такую гигантскую плюшевую игрушку — обычная квартира и её обитатели будут просто погребены под ее размерами.
Но раньше было хотя бы чередование густых участков и пустынных болот, а теперь — абсолютная пустота.
А продавец медведей — тонкая и ранимая натура. Он мучительно переживает свои неудачи и от этого пьет. Среди мишек витает стойкий аромат спиртных напитков.
После выхода публикаций нам позвонили из Большой Киселенки и сообщили, что во время снегопада конкуренты по радиосвязи сбивали с толку дальнобойщиков относительно повышения цен и бойкота. В этой истории ещё есть место для развития событий.
Ещё одна заброшенная деревушка — Большая Киселенка под Торжком. В начале прошлого века там проживали 55 мужчин и 52 женщины — атмосфера была весьма напряженной. Теперь же это — небольшой оазис кафе и магазинов для дальнобойщиков.
В 2012 году в этом районе случился зимний кризис — сильный снегопад полностью заблокировал трассу на несколько дней, а цены в местных точках питания значительно подскочили. Хотя опасности утихли, и пробка рассеялась, дальнобойщики всё равно игнорируют Киселенку и опустили её в финансовом индексе. В настоящий момент на местной стоянке снова стоят цистерны, автовозы, грузовики и прицеп под тяжелым комбайном — кажется, Wraith мог бы легко его потянуть. В конце концов, его V12 значительно мощнее любого из этих тягачей.
Средний расход бензина при нашей поездке составил 14,1 литров на 100 километров. При объёме бака в 83 литра запас хода по трассе — около 600 километров.
Поддерживая старые каталоги, я замечаю, что характеристики Rolls-Royce иногда описываются как «достаточные». Зачем нужны цифры, если есть всего десять букв, разделённых дефисом, и тонкая линия вдоль борта, которая сохранила следы человеческой руки — будто петроглифы или украшения из древних времён? Невооружённым взглядом видно, как художник вручную провел линию от носа до хвоста и завершил ее аккуратным мазком. На всех машинах этим занимается один человек, и британцы до сих пор не знают, кого в перспективе можно заменить.
Самый надёжный способ понять, закрыта или открыта машина — обратить внимание на фигурку серебряной леди: при запирании Rolls-Royce она прячет маскот внутрь решетки радиатора.
Возле Торжка, мимо трассы, пролетают вертолёты местного военного аэродрома. Мы долго наблюдаем, как они движутся над елями вдоль дороги. Угрожающие Ми-24 и мощные Ми-8, а за ними ещё парочка — общий трафик в небе не менее напряжён, чем утренний шум в Петербурге. Местные пилоты очевидно знают, что верхний слой асфальта снят рабочими, и, чтобы не задеть ничего, нам приходится поднимать кузов на пневмоподвеске. После Завидово на обочинах всё чаще встречаются ухоженные стоянки и аккуратные газоны. А бешеные водители на Chevrolet Cruze всё чаще начинают двигаться по диагонали, вторгаясь в наше с «Роллс-Ройсом» пространство.
Первую дореволюционную гонку между Петербургом и Москвой завершили за двадцать шесть часов, а по временам Радищева путешествие по этим дорогам занимало около трёх-четырех дней.
Эргономика дороги вызывает усталость, и всё, что раньше вызывало интерес или неприязнь, теперь лишь раздражает. Тесно, неуютно, как в этой бешеной вечерней гонке по подмосковным шоссе, по МКАДу и Третьему кольцу.
Я вдруг понимаю: так мы провели это грандиозное путешествие!
Если закрыть глаза, то Wraith кажется очень похожим на Ghost. Это — большой комфортабельный корабль с мягким крейсерским ходом, просторным салоном и очарованием викторианской эпохи с маятником и богатой резьбой. Но при этом лишён патриархальной консервативности седана. Весит он больше двух тонн, но елки в окнах за 4,6 секунды устроят настоящий танец. Кто из нас не любит быстрой езды?
Современные технологии в классическом стиле
В реставрационных работах традиционных декоративных элементов применяются лазерные сканеры высокой точности для создания трехмерных моделей исторических объектов. Это позволяет добиться точной реконструкции без повреждения оригинальных деталей и сохранять их подлинный вид.
Использование цифровых литейных форм позволяет изготавливать металлические элементы, характерные для классической техники, с минимальной потерей в детализации. Такой подход ускоряет процессы воспроизведения сложных орнаментов и обеспечивает высокий уровень точности.
Интеграция автоматизированных систем управления при изготовлении отделочных материалов обеспечивает стабильность размеров и текстур, что особенно важно для сохранения гармонии в историческом интерьере. Точные CNC-станки позволяют воспроизводить сложные узоры, характерные для традиционных стилей.
Модернизация методов окраски включает использование нанотехнологий для придания поверхности износостойкости и сохранения насыщенности цветов. Это позволяет сохранить эстетичные аспекты отделки без регулярного обновления покрытия.
Впровь к использованию дополненной реальности для демонстрации финальных вариантов интерьера до начала работ. Технология помогает клиентам лучше понять конечный результат и обеспечивает более точное соответствие стилю эпохи.
В процессе реставрации применяются современные клеевые составы на основе природных компонентов, что обеспечивает долговечность и экологическую безопасность соединений, сохраняя традиционные пропорции и текстуры.
Путешествие сквозь контрасты российской архитектуры
Российская архитектура демонстрирует уникальное сочетание исторических памятников и современных сооружений. В Москве Сухаревская башня и Грузинский мост представляют образцы эклектики, объединяющей стилевые направления разных эпох. Московский Кремль с древними стенами и Успенским собором воплощает богатое наследие, в то время как Москва-Сити с небоскребами строится по современным стандартам высокой эффективности и технологичности.
В Санкт-Петербурге архитектурный ландшафт сочетает барочные дворцы, такие как Зимний дворец, и образцы сталинского ампира: холл Маяковского и Международный торговый центр. Новая Голландия в Санкт-Петербурге отражает тенденцию восстановления исторических районов, сочетая историческую застройку с современными жилыми комплексами.
Врачи-колледжи Уфы и Новосибирска показывают особенности региональной архитектуры: использование кирпича, традиционных форм и приверженности локальным материалам. В Челябинске заметно влияние индустриальной архитектуры, проявляющееся в функциональных высотных зданиях и промышленных интерьерах, используемых в современных офисных комплексах.
Для тех, кто интересуется российской архитектурой, рекомендуется посетить объекты, сочетающие разные временные слои: например, Каза?-м?чети в Казани демонстрирует конвергенцию исламской архитектуры с русскими традициями, а в Екатеринбурге активно реализуются проекты с элементами современного дизайна, интегрируя историческую застройку с новыми технологиями.
Личность и стиль: новые тенденции в моде и автомобилях
В современном дизайне автомобилей акцент смещается на минимализм с яркими акцентами. Среди популярных решений – матовые оттенки, металлическое покрытие и светодиодные элементы, подчеркивающие индивидуальность. В интерьерах возрос интерес к использованию натуральных материалов: дерева, кожи и текстиля высокой плотности. Световые решения в салоне приобрели новую роль, создавая атмосферу уюта и современные технологии интегрированы в управление, что делает вождение более комфортным.
Модные тренды в одежде и аксессуарах включают использование технических тканей и фокус на комфорт. Цветовые палитры ??? сильна машинописными оттенками серого, синего и черного, с добавлением ярких деталей – оранжевых, зеленых или красных акцентов. В брендовом стиле заметна тенденция к сочетанию классики с технологическими элементами, например, использование свитеров из шерсти с неоновыми вставками или аксессуаров из металла и пластика.
В сфере личных автомобилей стоит отметить рост популярности электромобилей и гибридных моделей. Производители внедряют новые системы активной безопасности, а также расширяют уровень технологического оснащения – системы камер кругового обзора, автоматического торможения и умных навигационных модулей. Тенденцией становится индивидуализация: возможность выбора цвета кузова, отделки и дополнительных опций позволяет подчеркнуть уникальность владельца.
Ключевым направлением в дизайне одежды и автомобилей становится устойчивость. Выбор материалов, экологически чистых и произведенных с минимальным воздействием на окружающую среду, вызывает растущий интерес потребителей, стремящихся подчеркнуть свою позицию в вопросах экологии и личного стиля.
