Новинка в сегменте премиальных кроссоверов — Mazda CX-90

В Соединённых Штатах прошла премьера новейшего флагманского кроссовера Mazda — модели CX-90. Этот автомобиль создавался на базе заднеприводной платформы с продольным расположением двигателя, что обозначает акцент на динамике и управляемости. В линейке предлагаются две гибридные версии: одна с умеренным электромотором и турбированным шестицилиндровым двигателем 3.3, а другая — с возможностью полноценной зарядки и атмосферным мотором 2.5. Самая мощная серийная Mazda — шестицилиндровая CX-90 — впечатляет своей производительностью. Также модель удивляет многообразием вариантов размещения пассажиров: её трёхрядный салон можно легко трансформировать для шести, семи или даже восьми человек!

После презентации Mazda CX-90 появляется стойкое ощущение, что этот авто очень похож на младшую модель CX-60: визуальные сходства между ними очевидны. Такой выбор дизайнеров японской компании объясним: рынок сбыта CX-90 и CX-60 существенно различается, и предпочитается избегать чрезмерного повторения внешнего облика. В целом понять, что перед вами — старший или младший кроссовер, несложно: например, по задней части тела автомобиля. У CX-90 заметно увеличен задний свес, удлинена дверь, изменен дизайн стойки. Также на низу кузова появился хромированный молдинг с тиснением слова Mazda. Особенно выделяются оригинальные бамперы, при этом у обоих вариантов исполнения модели отказались от имитации выхлопных труб.

Говоря о размерах, официальные цифры ещё не объявлены, однако предполагается, что новый кроссовер окажется крупнее CX-9, длиной около 5,1 метра. Благодаря использованию платформы Large Architecture кузов получил более элегантные пропорции, с характерным «расстоянием престижа» между передней осью и стойкой лобового стекла. Окантовка колесных арок и дверных вставок — по желанию клиента, так называемая опция: в американской комплектации возможна более практичная версия с черным пластиковым оформлением по всему периметру кузова.

Внутри модель CX-90 полностью зеркалит пространство младшей версии CX-60: одинаковая архитектура, оформление дверных карт, центральный тоннель, интерфейсы и даже отделка сидений. Уже в базовой комплектации установлена виртуальная приборная панель, а диагональ мультимедийного дисплея варьируется — 10,25 или 12,3 дюйма — в зависимости от выбранной модификации. Для тех, кто предпочитает классические элементы управления, Mazda оставила традиционные клавиши, а настройку систем можно выполнять не только через сенсорный экран, но и при помощи специальной шайбы. Цифровая приборка оформлена в стиле классики, а управление климатом осуществляется механическими качельками, что добавляет ощущение уюта и привычности.

Особое внимание уделено задней части салона. В отличие от CX-60, который бывает только пятиместным, в CX-90 предусмотрено несколько вариантов размещения пассажиров: с шести, семью или восемью сиденьями. В конфигурации 2+2+2 — встроены комфортные сиденья для взрослых, с наличием полноразмерных подголовников и широкого подлокотника с подстаканниками. Регулировки второго ряда выполнены только механически, без электронных функций. Среди дополнительных опций — подогрев, вентиляция, отдельная зона климата и расширенный набор USB-C портов для подключения устройств.

Дизайнеры уделили особенное внимание отделке салона. В топовых версиях используются перфорированная кожа Nappa, алюминий и шпон, а также изящные вставки из ткани, выполненной по японской технологии. Такой подход делает салон Mazda CX-90 по-настоящему солидным и эстетичным. В перечень популярных опций входят мощная аудиосистема Bose с 12 динамиками, панорамная крыша, проекционный дисплей, система кругового обзора и легкосплавные диски диаметром 21 дюйм с эффектом бриллиантовой обработки.

Базовая версия оснащена 3,3-литровым турбированным шестицилиндровым двигателем e-Skyactiv G, развивающим 345 лошадиных сил и вращающий момент 500 Нм. Этот мотор стал самым мощным среди серийных моделей Mazda за всю историю компании. В его работу входит 48-вольтовый стартер-генератор, поддерживающий систему старт-стоп и снижающий расход топлива. Коробка передач — 8-ступенчатый автомат с мокрым сцеплением, заменяющим классический гидротрансформатор. В системе полного привода используется муфта с преднатягом. Mazda уверяет, что шестицилиндровый CX-90 покажет экономичность лучше, чем предыдущие модели, расходуя в среднем не больше 10,2 литров топлива на сто километров пути.

Кроме того, технология гибридных систем включает возможность режимов «Электро» и «Гибрид», что позволяет повысить эффективность и снизить эксплуатационные расходы. В режиме «Электро» можно проехать до 50 километров на чистой электроэнергии при уверенной зарядке аккумуляторов, что особенно удобно для городских условий.

Технические характеристики и моторная гамма

Базовая версия оснащается турбированным бензиновым двигателем объемом 2.5 литра, развивающим мощность в 248 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента. Такой мотор обеспечивает динамичное ускорение и адекватное реагирование на команду водителя.

Для тех, кто ищет больше мощности, доступна версия с 3.3-литровым турбодизелем V6, выдающим 285 лошадиных сил и 530 Нм крутящего момента. Данный агрегат оптимально подходит для дальних поездок и высокой грузоподъемности.

Модельная линейка включает версии с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает плавное переключение и минимальные потери при передаче мощности. В качестве систем полного привода применяется интеллектуальный драйв-трэк, автоматически регулирующий распределение крутящего момента между осями в зависимости от дорожных условий.

Варианты силовых установок сочетаются с системами Start-Stop для снижения расхода топлива, а также с функциями активного охлаждения для поддержания оптимальной температуры двигателя при продолжительной эксплуатации. Технические параметры позволяют обеспечить отличную управляемость и сбалансированную динамику на разных типах дорожного покрытия.

Инновационные технологии и системы безопасности

В новой модели реализованы системы активной защиты, предназначенные для предупреждения столкновений и снижения последствий аварийных ситуаций. Среди них – адаптивный круиз-контроль с возможностью автоматического подруливания, использующий данные радаров и камер для поддержания безопасной дистанции и оптимальной траектории движения.

Разработана система мониторинга слепых зон, автоматически оповещающая о наличии препятствий вне зоны обзора водителя. В случае вмешательства, активируется звуковое уведомление и визуальный индикатор на зеркале или дисплее.

Интегрирована система автоматической экстренной тормозной защиты, применяющая датчики для выявления пешеходов, велосипедистов и других транспортных средств в радиусе действия. В случае угрозы столкновения, система способна самопроизвольно снизить скорость или полностью остановить автомобиль, минимизируя риск травм.

Оснащение включает улучшенную систему стабилизации при торможении, использующую электронные ассистенты для предотвращения заноса и потери управления в экстремальных ситуациях. Это повышает точность реакции на маневры и безопасность в экстренных случаях.

Дополнительное внимание уделяется интеллектуальной системе предупреждения о выходе из полосы движения. Она отслеживает положение автомобиля на дороге и, при необходимости, корректирует курс или информирует водителя о необходимости вмешательства.

Для контроля состояния водителя применяются сенсоры, регистрирующие усталость или невнимательность. В случае обнаружения утомления, система предлагает сделать паузу или сменить водителя, что способствует сокращению случаев Entsche iym?nфронов.

Комфорт и интерьер: уровень премиальности

Интерьер нового автомобиля выполнен из высококачественных материалов, при этом используются мягкие кожаные вставки и металлические декоративные элементы, создающие ощущение роскоши и продуманности.

Передние кресла оснащены восьми- и шестнадцати-позицонными настройками, включая массажные функции и вентиляцию, что позволяет полностью адаптировать посадку под индивидуальные предпочтения водителя и пассажиров.

Панель приборов выполнена с использованием цифровых дисплеев с высоким разрешением, отображающих все необходимые параметры без необходимости отвлекаться от дороги, а интерфейс системы мультимедиа отличается высокой отзывчивостью и интуитивностью управления.

Размещение элементов интерьера учтено с особым вниманием к акустике: премиум-аудиосистема с 16- или 14-динамиками обеспечивает чёткое воспроизведение аудио, создавая камерную атмосферу внутри салона.

Использование шумоизоляционных материалов в дверях, порогах и потолке способствует минимизации внешних шумов и вибраций, создавая комфортные условия для длительных поездок.

Обеспечены продвинутые системы климат-контроля, позволяющие не только поддерживать заданную температуру, но и управлять интенсивностью воздухопотока, а также режимами индивидуальной циркуляции для каждого из пассажиров.

Внутреннее освещение выполнено с применением LED-ламп, создающих мягкий и равномерный свет, а дополнительные подсветки зоне ног позволяют комфортно размещаться в салоне в темное время суток.

Экологическая составляющая и экологичные решения

В конструкции нового кроссовера применены улучшенные системы топливной эффективности, снижающие выбросы вредных веществ и увеличивающие пробег на одном баке. Использование легких сплавов и современных композитных материалов снижает общий вес автомобиля, что способствует уменьшению расхода топлива и уменьшению нагрузки на окружающую среду.

Автомобиль оснащен гибридной платформой, позволяющей при движении использовать электромотор в сочетании с бензиновым двигателем. Это обеспечивает снижение выбросов до 30% в городском цикле по сравнению с традиционными двигателями внутреннего сгорания.

Работа по снижению экологического воздействия продолжается за счет внедрения технологий очистки выхлопных газов, таких как системы каталитической нейтрализации и селективное каталитическое восстановление, что позволяет значительно снизить уровень окислов азота и вредных частиц.

Использование перерабатываемых материалов внутри салона – пластика, тканей и кожзаменителя – способствует уменьшению отходов и сокращению использования ресурсов при производстве. Параллельно реализуются программы по повторной переработке утилизированного автомобиля в конце срока службы.

Создавая транспортное средству, инженеры приняли во внимание возможности дальнейшего развития безусловных экологических решений: подготовку к использованию водородных и альтернативных источников энергии, что делает модель более устойчивой и в перспективе способствует снижению глобального экологического следа.

Цены и комплектации на российском рынке

Базовая версия кроссовера с 3,3-литровым бензиновым мотором и передним приводом начинается с стоимости 4 650 000 рублей. В нее включены световые диодные фары, мультимедийная система с 12-дюймовым дисплеем, 9-ступенчатая автоматическая коробка и камера заднего вида.

Для более продвинутых конфигураций предлагается полный привод и расширенный набор опций. Так, комплектация с 3,3-литровым турбодвигателем и системой полного привода стоит от 5 050 000 рублей, в нее входят адаптивный круиз-контроль, кожаная отделка салона и панорамный люк.

Максимальные варианты оснащения предусматривают 21-дюймовые колеса, премиальную аудиосистему, беспроводную зарядку и системы автоматической парковки. Их цена достигает 5 600 000 рублей при наличии дизельного двигателя и полного привода.

Для приобретения рекомендуется учитывать пакеты опций, предусматривающие дополнительные системы безопасности и расширенные функции мультимедиа. В магазинах доступны индивидуальные предложения и возможность выбора между стандартными и пакетом расширенного оснащения, что позволяет адаптировать автомобиль под конкретные требования покупателя.

Конкурентное превосходство Mazda CX-90 среди премиальных кроссоверов

Высокотехнологичная шасси и системы активной стабилизации позволяют обеспечить плавность хода и точность управления на различных типах дорожных покрытий. В отличие от многих аналогичных моделей, здесь реализована уникальная компоновка подвески, снижающая уровень вибраций и шума внутри салона.

Приборная панель и мультимедийная система работают на базе собственной платформы с поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, что обеспечивает мгновенный доступ к навигации и мультимедиа. Встроенные системы помощи водителю включают адаптивный круиз-контроль и автоматическую систему экстренного торможения с распознаванием пешеходов.

Использование экологичных материалов в отделке салона и снижение общего веса конструкции способствуют увеличению запасов хода при сохранении высокого уровня комфорта. Безопасность усовершенствована за счет расширенных программ предотвращения столкновений и систем контроля слепых зон, что превышает показатели конкурентов по эффективности предотвращения аварийных ситуаций.

Компактные размеры и хорошая маневренность делают эту модель особенно привлекательной для городских условий, одновременно сохраняя простор внутри за счет рамы с увеличенной внутренней архитектурой и продуманной компоновкой кресел и багажника. В результате такие технические решения позволяют конкурировать с более крупными и тяжелыми аналогами, обеспечивая лучшую динамику и управляемость.